ELEMENTOS NEUMATICOS 'SERIE CB'
Los elementos neumáticos de la Serie CB pueden ser utilizados tanto como embrague ó freno en aplicaciones generales de transmisión de potencia.
Su diseño simple y robusto brinda un servicio confiable durante muy largo tiempo sin necesidad de mantenimiento (no requiere lubricación y el desgaste de zapatas es autorregulable).
La magnitud del...
ELEMENTOS NEUMATICOS 'SERIE VC'
Los elementos neumáticos ventilados de la Serie VC están específicamente diseñados para aplicaciones muy exigentes de freno ó embrague donde existen grandes cargas inerciales con un patinamiento prolongado.
Esas condiciones extremas resultan en la pérdida de torque y en una vida útil reducida para los embragues de la Serie CB, los que no consiguen disipar el calor generado por un servicio tan severo.
Construcción y Principio de Funcionamiento:
El esfuerzo de torsión es transmitido a través de bloques de fricción sin asbestos (Asbestos Free) montados sobre zapatas de aluminio con conductos...
ELEMENTOS NEUMATICOS SERIE EB y SERIE ER
Los elementos de la Serie EB se utilizan principalmente como embragues o frenos de deslizamiento o tensionadores, admitiendo torques pequeños a medianos.
Como el par transmitido es proporcional a la presión de aire aplicada, se lo puede regular desde cero hasta el máximo indicado para cada tamaño, en forma infinitamente variable.
Su diseño simple y robusto brinda un servicio confiable durante muy largo tiempo sin necesidad de mantenimiento (no requiere lubricación y el desgaste de zapatas es autorregulable).
Su principal diferencia con la Serie CB es que las zapatas de fricción están colocadas en forma externa a la cámara de goma y tela, actuando sobre el diámetro interior de un tambor metálico.
Tanto los elementos completos como sus partes de recambio, son equivalentes y totalmente intercambiables con sus similares de marcas Eaton Airflex, Fawick, Falk, Renold, etc.
Construcción y...
EMBRAGUE A GRANALLA 'SERIE CENTRIPULSOR'
Principio de funcionamiento:
En el embrague centrifugo a granalla Centripulsor ® la fuerza motriz ingresa desde un acople o una punta de eje libre, adosado siempre a su carcaza exterior.
Del lado de salida opuesto existe un cubo donde se aloja el eje de la maquina accionada, el cubo lleva abulonado internamente un rotor ondulado.
El conjunto está soportado por dos rodamientos.
ELEMENTOS NEUMATICOS 'SERIE CB'
ELEMENTOS NEUMATICOS 'SERIE VC'
ELEMENTOS NEUMATICOS SERIE EB y SERIE ER
EMBRAGUE A GRANALLA 'SERIE CENTRIPULSOR'
